Faire de la Méditerranée un espace de coopération pour le développement durable
Faire de la Méditerranée un espace de coopération pour le développement durable
Face à un avenir marqué par la raréfaction de l’eau, Plan Bleu publie un nouveau rapport intitulé « Vers un dessalement durable en Méditerranée : intégration des perspectives environnementales, économiques et sociales ». Cette publication rassemble dix études scientifiques menées par quinze chercheurs méditerranéens et propose un ensemble de solutions concrètes pour rendre le dessalement plus durable dans la région….

Face à un avenir marqué par la raréfaction de l’eau, Plan Bleu publie un nouveau rapport intitulé « Vers un dessalement durable en Méditerranée :

Cette évaluation socio-économique complète a été commandée par Plan Bleu et développée en étroite collaboration avec le SPA/RAC. Elle évalue les impacts potentiels de la

Le rapport « Towards a Mediterranean NECA: Contextual Foundations and Sectoral Implications for Fisheries and Tourism », élaboré par Plan Bleu, complète l’étude technique du
L’approche participative Climagine est actuellement en cours de mise en œuvre par le Plan Bleu/CAR afin de soutenir l’élaboration d’un Schéma Régional du Littoral (SRL) dans la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima au Royaume du Maroc, menée par le CA
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En 2020, l’Organisation maritime internationale (OMI) a pris des mesures audacieuses de réduction des émissions de SOx provenant des navires, avec l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation mondiale limitant la teneur en soufre du carburant uti
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Le présent rapport est le résultat d’une activité financée par le Fonds d’affectation spécial pour la Méditerranée (MTF) et mise en œuvre par le Centre d’activités régionales du Plan Bleu (CAR/PB) du Plan d’action pour la Méditerranée (PAM) du Programm
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Le Plan Bleu et le Centre International du Droit Comparé de l’Environnement (CIDCE), accrédité auprès du plan d’action pour la méditerranée (PAM), ont mené en 2021 une étude visant à tester la faisabilité et l’utilité de créer des indicateurs juridique
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Le transport maritime est l’épine dorsale du commerce et du développement économique (80 % des marchandises sont acheminées par le transport maritime. Le volume du commerce maritime mondial et la demande de services de transport maritime ont été consta
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