
Faire de la Méditerranée un espace de coopération pour le développement durable
Faire de la Méditerranée un espace de coopération pour le développement durable
La Méditerranée est une région au patrimoine naturel et culturel unique, mais elle fait face à des défis environnementaux et sociétaux de plus en plus préoccupants. Afin d’aider à construire un avenir résilient pour cette région emblématique, nous avons le plaisir d’annoncer la publication du rapport “La Méditerranée à l’horizon 2050 : Une prospective du Plan Bleu”. Ce rapport constitue…
Le changement climatique expose de vastes zones des communautés côtières à d’énormes risques. Cela est particulièrement visible sur les deux sites pilotes du projet SCCF
Ce rapport analyse les stratégies et les besoins d’adaptation du Maroc pour faire face aux impacts du changement climatique dans ses zones côtières, en particulier
Le changement climatique expose de vastes zones des communautés côtières à d’énormes risques. Cela est particulièrement visible sur les deux sites pilotes du projet SCCF
L’approche participative Climagine est actuellement en cours de mise en œuvre par le Plan Bleu/CAR afin de soutenir l’élaboration d’un Schéma Régional du Littoral (SRL) dans la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima au Royaume du Maroc, menée par le CA
Lire la suiteEn 2020, l’Organisation maritime internationale (OMI) a pris des mesures audacieuses de réduction des émissions de SOx provenant des navires, avec l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation mondiale limitant la teneur en soufre du carburant uti
Lire la suiteLe présent rapport est le résultat d’une activité financée par le Fonds d’affectation spécial pour la Méditerranée (MTF) et mise en œuvre par le Centre d’activités régionales du Plan Bleu (CAR/PB) du Plan d’action pour la Méditerranée (PAM) du Programm
Lire la suiteLe Plan Bleu et le Centre International du Droit Comparé de l’Environnement (CIDCE), accrédité auprès du plan d’action pour la méditerranée (PAM), ont mené en 2021 une étude visant à tester la faisabilité et l’utilité de créer des indicateurs juridique
Lire la suiteLe transport maritime est l’épine dorsale du commerce et du développement économique (80 % des marchandises sont acheminées par le transport maritime. Le volume du commerce maritime mondial et la demande de services de transport maritime ont été consta
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