Le présent rapport est le résultat d’une activité financée par le Fonds d’affectation spécial pour la Méditerranée (MTF) et mise en œuvre par le Centre d’activités régionales du Plan Bleu (CAR/PB) du Plan d’action pour la Méditerranée (PAM) du Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE), en coopération avec le Centre régional méditerranéen pour l’intervention d’urgence contre la pollution marine accidentelle (REMPEC) ainsi qu’avec le Programme d’évaluation et de maîtrise de la pollution dans la région méditerranéenne (MED POL).
Il fournit une évaluation supplémentaire de l’impact économique et complète la collecte d’informations et les analyses globales demandées par les Parties contractantes à la Convention de Barcelone. Il étudie les changements permanents et transitoires potentiels de la compétitivité de l’industrie du transport maritime, en raison de la conformité aux exigences d’une zone de contrôle des émissions d’oxydes de soufre (ECA SOx Med), pouvant conduire à un réacheminement des routes maritimes pour maintenir la compétitivité, et/ou à un changement de mode de transport du maritime au routier/train/air, comme une réponse du marché à une perte potentielle de compétitivité des opérateurs maritimes. Il analyse également les coûts et avantages supplémentaires permanents et transitoires et leur répartition pour les économies et les citoyens, ainsi que les impacts économiques sur les ports et les raffineries.
Le Plan Bleu est fier d’avoir contribué, avec le REMPEC et le MED POL, à établir la base de connaissances nécessaire pour faire avancer la proposition de désignation éventuelle de l’ECA SOx Med.
