Faire de la Méditerranée un espace de coopération pour le développement durable
Faire de la Méditerranée un espace de coopération pour le développement durable
Comment imaginer la Méditerranée de demain ? Quels défis devront relever les sociétés méditerranéennes face au changement climatique, aux tensions géopolitiques, à la pression sur les ressources ou encore aux enjeux économiques et sociaux ? Pour répondre à ces questions et rendre les premiers résultats de l’exercice de prospective « MED 2050 : La Méditerranée à l’horizon 2050 » accessibles…

Ce guide pratique propose une démarche étape par étape pour mettre en œuvre la méthodologie Climagine auprès des praticiens de la Gestion Intégrée des Zones

Le Plan Bleu publie son nouveau rapport « Spotlighting Adaptation Solutions to Enhance the Resilience of Mediterranean Aquaculture to Climate Change », élaboré dans le

La Méditerranée, qui accueille près de 400 millions de touristes par an, se réchauffe 20 % plus vite que la moyenne mondiale, exposant le secteur
Ce rapport s’inscrit dans le cadre des efforts de la Communauté méditerranéenne de protection de la biodiversité (MBPC), dirigée par ETC-UMA et soutenue par le Centre d’activités régionales Plan Bleu, en collaboration avec plusieurs institutions médite
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Le Plan Bleu a été chargé, par les Parties contractantes à la Convention de Barcelone et par ses précédentes activités, de réaliser un nouvel exercice de prospective sur l’environnement et le développement en Méditerranée à l’Horizon 2050. Cet exercice
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Le Plan Bleu, Centre d’expertise pour le développement et l’environnement au service des pays riverains de la mer Méditerranée, publie le 13 avril 2022, les lignes directrices pour la durabilité des croisières et de la navigation de plaisance dans la r
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L’approche participative Climagine est actuellement en cours de mise en œuvre par le Plan Bleu/CAR afin de soutenir l’élaboration d’un Schéma Régional du Littoral (SRL) dans la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima au Royaume du Maroc, menée par le CA
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En 2020, l’Organisation maritime internationale (OMI) a pris des mesures audacieuses de réduction des émissions de SOx provenant des navires, avec l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation mondiale limitant la teneur en soufre du carburant uti
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